稱重傳感器誤差概述與分析 作者：劉九卿 發表日期：2020年9月
摘要：本文分析了對計量性能影響較大的非線性、滯后、蠕變等單項誤差和零點溫度、靈敏度溫度誤差，分析了組裝電子衡器需要的最大允許誤差與誤差包絡線。通過建立稱重傳感器溫度特性的數學模型和溫度視應變數學擬合公式，分析電阻應變計熱輸出、靈敏系數K 對稱重傳感器溫度性能及其非線性誤差的影響。

稱重傳感器制造工藝機理及其發展趨勢 作者：劉九卿 發表日期：2020年9月
摘要：應變式稱重傳感器是以制造工藝為基礎，并依賴于制造工藝而發展起來的技藝性產品。制造工藝不僅是共性基礎技術，而且是起關鍵作用的專業技術。本文從制造工藝在應變式稱重傳感器研制生產中的地位和作用；組成制造工藝的支持工藝、基礎工藝、核心工藝、特殊工藝的機理；面對信息技術與制造技術深度融合實現數字化、網絡化、智能化設計與制造的新要求，以及制造工藝的創新發展趨勢等方面闡述了上述理念。

對抗干擾性能測試結果評估分類的理解 作者：沈立人 發表日期：2020年9月
摘要：電子衡器產品，在使用過程中可能會碰到現場環境中有一定的干擾源，這些干擾會或多或少地影響電子衡器的計量性能，對于這些影響量是按照R76 國際建議的規定進行管理，還是按照國際電工委員會頒布的IEC61000 系列標準的要求進行管理，目前一直是國內爭論比較大的問題，本文談了一些看法與同行進行交流。

如何理解“初始置零范圍” 作者：沈立人 發表日期：2020年9月
摘要：對于電子衡器來講，提出“初始置零范圍”要求的目的是保護衡器使用和計量性能，但是按照R76 國際建議對于大型衡器的“初始置零范圍”的檢查，是一項非常麻煩且不好完成的工作。本文提出了按照衡器所配置的模塊參數，在初步計算的情況下采用模擬傳感器對稱重指示器進行模擬檢測。同時認為，“初始置零范圍”是衡器設計者應該于產品設計時考慮的問題，沒有必要在型式評價試驗時進行檢查。

如何減小偏載誤差對電子汽車衡稱量結果的影響 作者：王彥來 發表日期：2020年9月
摘要：電子汽車衡廣泛用于港口、機場、倉儲以及工廠企業的大宗貨物計量，其稱量結果是否準確直接影響到貿易結算的公正、公平。而電子汽車衡偏誤差載會對其稱量結果產生極大的影響，分析偏載誤差產生的原因，最大限度減小偏載誤差，提高汽車衡稱量結果的準確性。

淺談電子計價秤分類分級管理 作者：陳成軍 發表日期：2020年9月
摘要：針對電子計價秤產品國抽及市場產品困擾大家的問題，通過問題導向，分析、提出分類分級管理的建議想法，希望能通過制定標準、改變監管方式和對象等措施，實現提質增效、計量惠民的目的。

生產物流中行車稱重與運行信息的跟蹤管理應用 作者：羅伏隆 發表日期：2020年9月
摘要：電子秤的稱重數據，是生產物流管理的關鍵信息。行車（天車）稱重信息與運行位置信息跟蹤，是為生產制造物流系統的管理現代化提供保障條件的計量裝備技術的新設計，是行車吊運物流作業系統計量管理的新裝備。行車（天車）稱量信息與運行位置信息跟蹤技術裝置，主要由行車電子秤、超載限制裝置、行車運行位置識別裝置、數字信息無線發射與接收裝置、計算機網絡等構成。適用于鋼鐵冶煉企業或其它企業具有行車作業的物流系統計量與生產管理的自動化和智能化。

定量皮帶秤在燒結生產工藝中的應用 作者：羅伏隆 發表日期：2020年9月
摘要：燒結生產，是鋼鐵工業生產的重要環節。燒結礦生產的各種礦料、燃料、輔料配比和燒結礦成品需要稱重計量。燒結料配料與燒結礦成品采用皮帶機輸送，燒結礦生產物料適宜采用定量電子皮帶秤計量。 為簡化電子皮帶秤的結構，降低安裝和維護工作量，可采用模塊式計量托輥代替上托輥，可組合組裝成多段計量的電子皮帶秤。模塊式計量托輥，可替代原托輥或原計量托輥。簡化電子皮帶秤的結構和安裝，減少安裝與維護工程量。

淺議電子皮帶秤維護保養工作 作者：張勇 李欣國 王曉武 張加祥 唐巖 朱報平 發表日期：2020年9月
摘要：本文主要根據多年從事電子皮帶秤的維修和檢定工作的實踐，介紹對電子皮帶秤現場維護保養技術的認識和體會以及具體做法。供電子皮帶秤用戶參考。

談大型衡器承載器的設計思路 作者：沈立人 發表日期：2020年9月
摘要：大型衡器承載器質量的優劣是保證衡器能夠長期應用的首要條件，傳統設計是按照被稱車輛參數進行計算承載器的結構，本文介紹美國聯邦公路管理局橋梁管理要求，和美國國家標準和技術研究所（NIST）發布的44 號手冊中，采用的集中載荷（CLC）對車輛衡器檢測方法；介紹我國軌道衡相關標準、型式評價大綱和檢定規程，采用砝碼小車檢測承載器，從而保證軌道衡承載器的質量的方法。

關于OIML R50 中稱重傳感器選用的質疑 作者：陳日興 發表日期：2020年9月
摘要：本文對OIML R50-1 TC9/SC2 工作組起草的國際建議《連續累計自動衡器（皮帶秤）》現行OIML R50-1（2014）正式出版物中有關稱重傳感器的選用規定提出了質疑。文中列舉了大量皮帶秤產品實際使用數據并按OIML R50-1(4CD/5CD) 中的規定進行了驗證，闡明了OIML R50-1規定的不合理性。

淺談重點用能單位衡器能源計量器具 作者：張樹芳 發表日期：2020年9月
摘要：對重點用能單位衡器能源計量器具的分類、配置情況進行介紹。再對衡器在重點用能單位能源計量中的工作方式、技術特點及檢測校準依據進行簡述。使衡器作為能源計量器具在重點用能單位更加準確的為節能降耗工作提供可靠的基礎數據支持。

對R51國際建議準確度等級問題的商榷 作者：沈立人 發表日期：2020年9月
摘要：本文針對三個相互關聯的國際建議（OIML R51《自動分檢衡器》、R87《包裝品的凈含量》、R61《重力式自動裝料衡器》） ，討論R51《自動分檢衡器》國際建議中準確度等級的問題。......

關于衡器工業物聯網標準與技術法規的總體構想 作者：陳日興 發表日期：2020年9月
摘要：本文從我國工業互聯網現狀、我國物聯網標準體系出發，對衡器行業相關物聯網分類、衡器工業物聯網標準體系等方面較系統地提出自己的設想，供衡器行業相關的制造企業、技術檢測機構及用戶參考。

使用汽車衡應了解的基本知識 作者：周祖濂 發表日期：2020年9月
摘要：本文重點講述汽車衡在使用時，影響測量精度常見的問題，以及這些錯誤和混亂導致廠家夸大產品的技術指標所產生的不良后果，并對如何評估汽車衡的三個技術指標做了詳細的介紹。

應變式稱重傳感器的可靠性設計、控制與管理 作者：劉九卿 發表日期：2020年9月
摘要：所有稱重傳感器和由稱重傳感器組成的電子稱重系統，都將隨著時間或使用而出現性能波動，不能完成規定功能并最終失效（不穩定）。稱重傳感器從開始使用到失效前的時間是不確定的，可靠性就是研究在規定的條件和時間內，稱重傳感器的平均無故障工作時間、工作失效率和可靠壽命，這對提高稱重傳感器組裝的電子衡器和電子稱重系統的可靠性至關重要。因此，可靠性已成為稱重傳感器的重要質量指標和市場競爭的主要標志。

稱重傳感器載荷試驗數據處理及各項誤差計算 作者：劉九卿 發表日期：2020年8月
摘要：本文介紹了根據GB/T7551—2008《稱重傳感器》國家標準和JJG669—2003《稱重傳感器》國家計量檢定規程附錄D（強制性的）試驗報告要求，進行的稱重傳感器載荷試驗、表格記錄填寫、檢測數據處理及各項誤差計算。

關于稱重傳感器零點溫度補償合格率的影響因素與提升方法 作者：蔡娟 梁苗燕 王光龍 發表日期：2020年7月
摘要：本文主要介紹了幾種影響稱重傳感器零點溫度漂移的重要因素，并逐一對這些影響因素進行分析、討論，提出相應的改善措施，從而改善批量生產中產品的零點溫度漂移補償合格率。

對“最小秤量”的理解 作者：沈立人 發表日期：2020年7月
摘要：

拉力、壓力和萬能試驗機負荷示值誤差測量結果的不確定度評定 作者：黃梁 發表日期：2020年6月
摘要：結合工作實踐情況，針對拉力、壓力和萬能試驗機負荷示值誤差測量結果的不確定度進行分析

如何選擇稱重傳感器用電阻應變計 作者：劉九卿 發表日期：2020年4月
摘要：電阻應變計制造工藝水平、各項工作特性和自補償功能對應變式稱重傳感器的準確度和穩定性影響極大，是產品質量控制的源頭。為此本文在分析了電阻應變計工作原理；敏感柵與基底材料；幾何形狀與表面質量；制造工藝裝備與工藝條件；機械與電學性能；主要參數指標等基礎上，提出了應變式稱重傳感器用電阻應變計和應變膠粘劑的選擇原則。

美國NTEP非等同采用OIML國際建議的啟示 作者：劉九卿 發表日期：2019年11月
摘要：本文為參加中國衡器協會“衡器行業國家標準制修訂與國際化發展高端人才能力建設”高級研修班學習心得。通過對美國國家型式評定大綱（NTEP）非等同采用國際法制計量組織（OIML）R60國際建議重要條款的理解，分析了NTEP對參與并聯組秤的稱重傳感器的最大允許誤差增加一個ⅢL級的機理，得出對待OIML國際建議應考慮國情和電子衡器產品的技術特點，從實際應用和允許誤差要求出發，非等同采用OIML R60國際建議才是科學的、合理的和經濟性的選擇。

現有衡器產品國家標準、型評大綱采用OIML國際建議的問題淺析 作者：范韶辰 發表日期：2019年10月
摘要：衡器產品作為國內廣泛應用的稱重計量產品，在衡器國家標準的制修訂過程中，一般都積極采用OIML國際建議。衡器產品的型式評價大剛也要求積極采用OIML國際建議；采用國際建議有兩種形式，一是等同采用；二是修改采用；這樣一來，等同采用OIML國際建議作為一種形式，無論是生產方面還是管理層面，都希望能得到行業的認可。本文就衡器產品在采用OIML國際建議方面存在的問題做一分析，希望能在標準和型評大綱的應用中，正確的處理二方面的關系。

新型雙扭轉環稱重傳感器力學分析與理論計算 作者：劉九卿 發表日期：2019年7月
摘要：傳統的扭轉環稱重傳感器的彈性元件，主要有六邊形截面扭轉環和矩形截面扭轉環兩種結構形式，均為在扭轉環的上、下表面粘貼螺旋形或單軸形電阻應變計。為增大扭轉環彈性元件的受載面積、降低高度，實現大質量測量，德國Schenck（申克）公司研制出WDI 系列的雙扭轉環彈性元件。本文在分析該彈性元件結構與特點的基礎上，通過建立力學模型探討了雙扭轉環應變區的理論計算，并簡要介紹了電阻應變計選擇及粘貼工藝等問題。

重力式自動裝料衡器測量結果的不確定度分析與評定 作者：李冰瑩 胡強 發表日期：2019年7月
摘要：采用質量比較儀作為控制衡器對重力式自動裝料衡器進行物料試驗，對計量過程中不確定度來源進行分析，得到測量結果不確定度的評定模型，給出合成不確定度和擴展不確定表示公式，從定量的角度分析重力式自動裝料衡器的計量性能。通過應用實例驗證模型的實用性和有效性。

可抵消皮帶秤張力的新方法 作者：周祖濂 發表日期：2019年7月
摘要：提出一種新的可實時抵消皮帶張力的測量方法，并可事先通過相關技術，預測出這種方法的可實現性和效果。

碳基傳感材料及其在稱重測力傳感器上的應用展望 作者：湯建華 徐修祝 發表日期：2019年7月
摘要：新型稱重傳感技術融合了新材料、微機電、微納米等前沿學科，是精準農業、智慧物流，智慧零售等物聯網應用的技術關鍵。智能化、微型化、平面化、低成本、高靈敏度、高可靠性是新型稱重傳感器件的發展趨勢和主要研究方向。碳材料具有極其優異的力學、電學特性，在稱重測力傳感器件方面具有重要應用前景。近年來，碳基傳感材料與傳感器件的研究方興未艾，為稱重測力傳感技術的深入開發與應用帶來了新的機遇。本文主要簡述了......

字符控制免驅動智能條碼打印機 作者：唐令弟 發表日期：2019年7月
摘要：傳統打印機指令很復雜，必需要由專用的驅動軟件才能打印，本機設計的目的，取消專用打印軟件，使一般文秘人員采用幾個簡單控制字符，就能打印出所需的結果，一學就會，使用非常方便。

基于滑槽秤計量的布料車定量裝車系統 作者：靳樹利 梅雪峰 吳龍 劉磊 發表日期：2019年7月
摘要：本文系統介紹了利用一種新型計量裝置——滑槽秤，在布料小車移動過程中實現準確定量裝車的設計要求、總體方案、子系統設計、工作流程、裝車效果以及在系統運行中出現問題的處理方法；顯示了滑槽秤在特殊工況、惡劣環境下的適應能力、技術優勢和突出特點。

刷卡電子秤 作者：唐令弟 發表日期：2019年7月
摘要：無線射頻通訊技術, 具有保密性好, 數據傳送速度快, 操作使用簡單, 不需要附加外設, 成本低等特點, 應用在電子秤上, 使電子秤結構更加簡單, 功能更加強大, 成本更加低, 使用更加方便。

間歇運動檢重秤 作者：方原柏 發表日期：2019年7月
摘要：檢重秤是一種稱重設備，能夠實時在線對生產線上單件物品的重量進行檢測，按檢重過程可分為連續運動檢重秤和間歇運動檢重秤兩類。間歇運動檢重秤是將產品送到承載器后讓產品完全停止不動，在穩定平衡的靜態測量狀態下對產品稱重，然后再輸送到后續工序。本文介紹了間歇運動檢重秤檢測準確度高的優點和幾個實際應用的產品實例。

解讀《裝載機電子秤》檢定規程中衡器的工作原理及單次稱量誤差的確定 作者：張樹芳 發表日期：2019年7月
摘要：本文介紹了前置輪式裝載機電子秤的工作原理及單次稱量誤差的確定。對稱量結果的有效性進行了說明。

基于痕跡記錄的電子衡器保護探討 作者：馬丙輝 裘堯華 陳潔 毛曉輝 秦樹偉 發表日期：2019年7月
摘要：計量性能是電子衡器基本的能力之一，關系到稱的準不準問題，這是外在、顯性的特征，可直接測試驗證；計量軟件是內在、隱性的，很難通過測試驗證，這也是部分作弊秤難以查處的緣由。盡管有鉛封保護、事件計數器等規定，但實際效果有限。本文基于痕跡記錄，提出電子衡器的保護方法，與傳統的硬件電路、軟件架構相比，其具有可追溯性和便于檢查的特征，對于目前作弊秤難以檢測（關機后，再開機計量性能正常）是一種有益的補充，也為電子衡器的監管提供一種思路。

稱重傳感器彈性元件金屬材料及其特性分析 作者：劉九卿 發表日期：2019年7月
摘要：研制應變式稱重傳感器的要點，國內外技術專家的共識概括起來就是“結構是基礎，材料是關鍵，工藝是核心，檢測是保障”。本文以材料是關鍵問題的有效途徑，即將用于彈性元件的結構材料通過科學合理的熱處理工藝使其具有功能材料的特性為切入點，介紹了金屬材料特性對彈性元件性能的影響；彈性元件金屬材料的選擇原則；國內外彈性元件常用金屬材料的種類與性能；國內典型彈性元件材料：中碳合金結構鋼、新型高強度合金鋼、......

如何使用稱重傳感器的比率Y 值 作者：沈立人 發表日期：2019年7月
摘要：R76-1《非自動衡器》國際建議的nLC ≥ ne 的要求，被正式采用到我國的國家標準、檢定規程中，為此在我國衡器行業內和使用單位引起很大的反響。通過學習R60-1《稱重傳感器》（2017版）國際建議和R76-1《非自動衡器》的附錄F，認識到要規避nLC ≥ ne 的要求的影響，必須全面認真學習，應該在國內進一步展開對國際建議的研討，應該充分利用現有國際建議中關于“Z”和“Y”的規定，推廣多分度衡器和多范圍衡器。

瀝青混凝土路面對動態衡器性能的影響 作者：沈立人 發表日期：2019年7月
摘要：動態公路車輛自動衡器（WIM）與其他安裝在基礎上的衡器一樣，都會被基礎質量影響到稱量性能。安裝在高速公路瀝青混凝土路面上的衡器，應該嚴格注意路面“彎沉值”影響因素，特別對于彎板式和石英晶體式兩種動態車輛衡器應采取有效措施盡可能的避免路面“彎沉值”的影響。

機動車安全帶傾斜鎖止性能檢測方案探討 作者：魏哲 發表日期：2019年7月
摘要：本文為構建機動車安全帶傾斜鎖止性能檢測方案，引入PLC、伺服電機、壓力傳感器等元件，基于三維建模技術，提出了一種檢測設備的實施方式。并對我國國家標準規定的試驗要求和試驗方法進行了闡述，論述了該檢測設備機械及測控部分的可行方案，就PLC 編程中涉及的測控流程等進行了系統說明，提供了一種可行的產品檢測實施方案。

探討0.2 級皮帶秤的使用及維護 作者：徐厚勝 陳建 發表日期：2019年7月
摘要：近幾年我國的電子皮帶秤技術發展迅速，取得了國際領先水平，2018 年7 月1 日開始實施的電子皮帶國家標準GB/T 7721-2017 首次將準確度標準提高到0.2 級，隨著0.2 級皮帶秤開始投放市場，如何正確使用維護是用戶非常關心的問題，筆者基于多年從事高精度皮帶秤研發制造的經歷，從應用的角度提出一些見解供探討。

對皮帶秤使用中核查的初步研究 作者：盛伯湛 發表日期：2019年7月
摘要：從肯定使用中核查對于皮帶秤性能管控的重要性和必要性出發，強調尚無完備配套規范的現狀亟需改變，呼吁業界研究出臺相關的技術規范；通過對NIST HB-44、JJG 195-2002、GB/T 7721-2017 等標準與規程中涉及皮帶秤使用中核查內容的條款對比分析，指出異同與不足；又借鑒ILAC-G24 / OIML D 10 國際指南文件關于確定和調整檢定周期的準則，并結合使用中核查的特點，增補了.......

免砝碼校準方法的探討 作者：李欣國 張海平 范曉峰 唐巖 朱報平 發表日期：2019年7月
摘要：本文主要介紹我們對衡器免砝碼校準工作的認知和實踐。